لیستی از دلایل عدم علاقه افراد و شک و ترید آن‌ها به خرید خودروهای تمام الکتریکی تهیه شده است. با نگاهی به این لیست متوجه می‌شویم که دو عامل بالای این لیست بیشترین تأثیر را در این شک و تردید دارند: میزان مسافتی که یک خودروی الکتریکی با یک بار شارژ می‌تواند طی کند و قیمت بالای آن‌ها در مقایسه با خودروهایی که از مشتقات نفت برای حرکت استفاده می‌کنند.
مطلب پیشنهادی
اما شرکت فولکس‌واگن عزم خود را جزم کرده تا تمام این شک و تردیدها را از بین ببرد. چندی پیش؛ یکی از مقامات ارشد شرکت فولکس‌واگن خبر از عرضه یک خودروی الکتریکی جدید برای سال 2019-2018 داد که می‌تواند با یک بار شارژ تا 483 کیلومتر را طی کند. حالا مدیرعامل این شرکت می‌گوید از ویژگی‌های منحصربه‌فرد این خودرو امکان شارژ 15 دقیقه‌ای و قیمتی پایین‌تر از مدل‌های بنزینی است.
«هربرت دایس» مدیرعامل فولکس‌واگن در مصاحبه با مجله آلمانی Wirtschafts Woche ضمن اعلام این مطلب؛ افزود: «این خودرو که از نظر اندازه شبیه خودروی گلف است، در نمایشگاه خودروی پاریس که ماه آینده برگزار می‌شود؛ به‌عنوان یک مدل مفهومی رونمایی می‌شود. مدل تجاری که قرار است بعدا تولید شود مشابه همین مدل مفهومی خواهد بود.»
یکی دیگر از مدیران این شرکت به‌نام «ماتیاس مولر» هم در تازه‌ترین مصاحبه خود اندازه و مسافتی که طی می‌کند را تأیید کرد. وی هم‌چنین درباره مدت زمان شارژ و قیمت آن صحبت کرد اما تاریخ مشخصی را برای زمان عرضه آن به بازار عنوان نکرد و تنها به گفتن این‌که تاریخ هدف این شرکت سال 2025 است بسنده کرد.
مطلب پیشنهادی
مولر از این طرح فولکس‌واگن به‌عنوان طرحی برای عصر دیجیتالی یاد کرد و آن‌را چالشی برای مهندسان رده بالای این شرکت عنوان کرد. اما هدف چیست: طراحی و ساخت یک خودروی الکتریکی که بتواند به‌اندازه گلف مشهور و محبوب شود و با زمان شارژ 15 دقیقه‌ای قادر به طی مسافت 500 کیلومتری باشد. در حالی‌که قیمت آن نسبت به سایر خودروهای معمول پایین‌تر است.
این‌که مدیران این شرکت از قیمت رقابتی خودروی الکتریکی با سایر خودروهای بنزینی برند فولکس‌واگن صحبت می‌کنند بسیار امیدوارکننده است؛ اما نباید فراموش کرد که قیمت نهایی پایین‌تر به معنای کنترل هزینه قطعات و حجم تولید است. در همین راستا «دایس» اظهار کرد که شرکت فولکس‌واگن چاره‌ای ندارد جز این‌که یا خودش باتری‌های مورد نیاز این خودروها را بسازد یا این‌که آن‌ها را از تولیدکننده‌های آلمانی بخرد تا هم نسبت به تأمین پیوسته آن‌ها مطمئن باشد و هم این‌که بتواند هزینه را تا حد ممکن پایین نگه دارد.
مدت زمانی که با هر بار شارژ طی می‌شود؛ مدت زمانی که برای شارژ کامل نیاز است و هم‌چنین در دسترس بودن شارژرهای مناسب و قابل اطمینان از جمله مشکلاتی هستند که سر راه صنعت EV قرار دارد و تمام شرکت‌هایی که در حال تولید این خودروها هستند یا این‌که توانایی تولید آن‌ها را دارند با این چالش‌ها دست به‌گریبان هستند.
مسافتی که خودرو طی می‌کند به توان باتری بستگی دارد که با کیلووات در ساعت اندازه‌گیری می‌شود. هرچه این باتری قوی‌تر باشد؛ مدت زمان شارژ آن بیشتر می‌شود و هزینه آن‌هم بالاتر می‌رود.
طبق بررسی‌های انجام شده؛ شارژ یک باتری به مدت 15 دقیقه که بتواند 483 کیلومتر را طی کند، به فناوری شارژی برابر با 800 ولت نیاز دارد. در همین حال؛ مدل S شرکت تسلا برای طی 93 کیلومتر در هر ساعت نیاز به شارژ 240 ولتی دارد. پس اگر شرکت فولکس‌واگن قصد دارد تا در مدل‌های آینده با هر 15 دقیقه شارژ؛ 483 کیلومتر را طی کند باید پیشرفت‌های بسیار سریع در زمینه تولید باتری را تجربه کند.
در ضمن اگر قرار باشد که خریداران این ماشین‌ها به سفرهای طولانی بروند؛ ایستگاه‌های شارژ باید در سطح بسیار وسیعی مورد استفاده قرار بگیرد.
با توجه به این‌که انتظار می‌رود صنعت خودروهای خودران و خودروهای الکتریکی در طی 5 تا 10 سال آینده پیشرفت‌های زیادی داشته باشند؛ تمام شرکت‌های معتبر خودروسازی باید تغییرات بسیار زیادی را در طول تاریخ حیات خود تجربه کنند.
شرکت فولکس اعلام کرده که محصولات سری ماشین‌های شهری الکتریکی آن‌ها شامل کوپه؛ مینی‌بوس؛ ون خدمات‌رسان؛ SUV و یک سدان لوکس می‌شود.
ماهنامه شبکه را از کجا تهیه کنیم؟
ماهنامه شبکه را می‌توانید از کتابخانه‌های عمومی سراسر کشور و نیز از دکه‌های روزنامه‌فروشی تهیه نمائید.
ثبت اشتراک نسخه کاغذی ماهنامه شبکه
ثبت اشتراک نسخه آنلاین
کتاب الکترونیک +Network راهنمای شبکه‌ها
- برای دانلود تنها کتاب کامل ترجمه فارسی +Network اینجا کلیک کنید.
کتاب الکترونیک دوره مقدماتی آموزش پایتون
- اگر قصد یادگیری برنامه‌نویسی را دارید ولی هیچ پیش‌زمینه‌ای ندارید اینجا کلیک کنید.
نظر شما چیست؟