مقایسه نسل اول و آخر خودروی محبوب ژاپنی؛ تویوتا کمری

نسل اول کمری با برخورداری از ویژگی‌هایی چون پنجره‌های برقی، کروز کنترل و سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس اتوماتیک، برای زمان خود، خودروی بسیار چشمگیری بود؛ اما در 34 سال گذشته، این خودرو پیشرفت‌های زیادی را تجربه کرده است. نسل جدید کمری قدرت بیشتری نسبت به اجداد خود دارد درحالی‌که مصرف سوختش کمتر است. بزرگ‌تر از قبل شده اما ایمنی بالاتری دارد. همچنین به فناوری‌هایی مجهز است که حتی در خودروهای لوکس سال 1983 نیز وجود نداشته‌اند.

مطلب پیشنهادی

در پیست نوربرگ‌رینگ

بررسی 10 خودروی سریع دنیا

کمری همچنین رقابتی طولانی با هم‌وطنش هوندا آکورد داشته است. البته در زمان عرضهٔ نسل اول کمری به بازار، سدان جدید تویوتا بزرگ‌تر بود به‌گونه‌ای که از 15 سانتیمتر فاصلهٔ محوری بیشتر و همین‌طور 6 اسب بخار قدرت بیشتری برخوردار بود و از این طریق بر آکورد برتری داشت اما در طول این سال‌ها، این دو سدان ژاپنی جهت جذب خریداران بیشتری در بخش سدان‌های متوسط، با یکدیگر همخوانی پیدا کردند.

مطلب پیشنهادی

نگاهی به مشخصات فنی ابر خودرو بوگاتی شیرون + گالری عکس

اما تویوتا هم برای بهبود و ارتقاء کمری همواره در طول این سال‌ها کار کرده است. در اواخر سال 1986 برای اولین بار نسخهٔ استیشن کمری با مدل 1987 معرفی شد و در سال 1988 نیز برای بازار ایالات‌متحده، در کنار موتور چهار سیلندر قبلی یک پیشرانهٔ 2.5 لیتری V6 هم ارائه شد. این موتور 160 اسب بخار قدرت داشت درحالی‌که امروز، نسخهٔ پایهٔ چهار سیلندر کمری 200 اسب بخار قدرت دارد. در نسل سوم که بین سال‌های 1992 تا 1996 تولید شد نیز برای اولین بار نسخهٔ کوپه هم به خانوادهٔ کمری اضافه شد اما این مدل عمر کوتاهی داشت زیرا بعد از سال 1996 از لیست مدل‌ها حذف شد.

مطلب پیشنهادی

پیشرانه جدید، توان بیشتر و طراجی جذاب

نگاهی به ابرخودروی مک‌لارن 720S + ویدیو

اولین نسخهٔ هیبریدی کمری نیز با مدل 2007 یعنی همزمان با معرفی نسل ششم کمری به بازار آمد. این مدل توانست در آزمون‌های EPA به مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در هر صد کیلومتر دست پیدا کند. هرچند این عدد، مصرف سوخت تأثیرگذاری است اما نکتهٔ قابل‌توجه این است که خودروسازان طی دههٔ گذشته تا چه حد از نظر بهبود مصرف سوخت پیشرفت داشته‌اند به‌گونه‌ای که کمری XLE مدل 2018 با پیشرانهٔ V6 به قدرت 300 اسب بخار، در سیکل ترکیبی 7.1 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند. همچنین نسخهٔ هیبریدی نسل جدید کمری هم بهبود قابل‌توجهی در بحث مصرف سوخت داشته است به‌نحوی‌که به‌صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر فقط 4.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند.

مطلب پیشنهادی

فهرستی از بهترین اسپرت‌های هیجان‌انگیز

۱۰ خودروی اسپرت برتر سال ۲۰۱۷

صرف‌نظر از اندازه، قدرت و تجهیزات، کمری موفقیت بزرگی برای تویوتا بوده است. سازندهٔ ژاپنی تاکنون بیش از 18 میلیون دستگاه از این خودرو را در سراسر جهان به فروش رسانده که 10 میلیون دستگاه آن فقط در ایالات‌متحده فروخته شده است. در سال 1983، تویوتا تنها موفق به فروش 52,561 دستگاه کمری شد درحالی‌که سال گذشته به فروش باورنکردنی 388,618 دستگاه فقط در ایالات‌متحده دست پیدا کرد آن‌هم درصورتی‌که نسبت به سال 2015 کاهش 9.5 درصدی را تجربه کرده است. ایالات‌متحده در حال حاضر حدود 50 درصد از کل فروش کمری را به خود اختصاص داده است درحالی‌که چین با در اختیار داشتن حدود یک‌چهارم کل فروش جهانی کمری، در جایگاه دوم قرار دارد.

مطلب پیشنهادی

لکسوس RX200t

شاسی بلند جدید و شیک لکسوس وارد ایران می‌شود + عکس و مشخصات

برای فهمیدن اینکه این سدان محبوب ژاپنی طی سال‌های حیاتش چه تغییراتی را تجربه کرده است، در جدول زیر اطلاعات و مشخصات سه نسل کمری شامل نسل اول 1983، نسل هفتم 2017 و نسل هشتم 2018 را جمع‌آوری کرده‌ایم. برای این مقایسه صرفاً نسخهٔ چهار سیلندر خودروها را در نظر گرفته‌ایم. نسل اول کمری علاوه بر این موتور چهار سیلندر، با یک موتور دیزل هم ارائه می‌شد درحالی‌که نسل جدید در نسخه‌های هیبریدی و شش سیلندر هم قابل انتخاب است.

جدول مشخصات مقایسهٔ سه نسل تویوتا کمری